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主动安全才是真 9090安全行车夜视镜来了!

来源:未知   作者:dd    时间:2017-06-13 21:17   点击:
内容摘要
凤凰汽车讯 3月16日,原春风日产、日产高管杨嵩所创MO品牌,结合三大出名汽车赛事,包罗CTCC中国房车锦标赛、SEC超等耐力锦标赛、COT中国汽车越野巡回赛,推出赛车级自动平安配备9090平安行车夜视镜。 即便正在汽车行业的尺度上,9090平安行车夜视镜也是专业

  凤凰汽车讯 3月16日,原春风日产、日产高管杨嵩所创MO品牌,结合三大出名汽车赛事,包罗CTCC中国房车锦标赛、SEC超等耐力锦标赛、COT中国汽车越野巡回赛,推出赛车级自动平安配备——9090平安行车夜视镜。

  即便正在汽车行业的尺度上,9090平安行车夜视镜也是专业级此外。正在产物研发阶段,MO就取三大出名汽车赛事合做,包罗CTCC中国房车锦标赛、SEC超等耐力锦标赛、COT中国汽车越野巡回赛。采集赛车过程中的行车平安数据,正在研发平分析多种情况取客不雅前提,实现正在极限情况下的自动平安。本年起头,9090平安行车夜视镜正式成为三大赛事指定产物,为国际赛车手们供给专业无效的自动平安保障。

  正在产物设想上,9090平安行车夜视镜使用了极简科技风。镜架采用超温柔性材料,按照亚洲人面部特征成型,佩带舒服,质感优秀。考虑到分歧用户的需求,9090平安行车夜视镜推出三个版本——尺度版、升级版、夹片版。别的,无论是平光仍是近视,都能够随心定制。3月16日起,9090平安行车夜视镜已正在MO微商城全系上线。

  按照发布的交通平安数据,69%的恶通变乱都发生正在夜间,此中有30%是由于视觉缘由形成的。对于每晚开车回家的车从而言,LED车灯导致的视觉委靡、行车眩光形成的眼部不适、以及低光照带来的辨认坚苦等,似乎成了糊口常态,其实这些都是数据背后的主要缘由。然而,除了正在每次上前提示本人多加小心,或者为回家上的家人担心,并没有处理之道。

  9090平安行车夜视镜通过最大限渡过滤车灯强光的,还原夜间道光线,从而达到防眩光的,并提高日间取夜间暗淡情况下的对比度、能见度和分辩率。正在强光情况下,能让视线更温和。弱光情况下,让视线更清晰。除此之外,9090平安行车夜视镜正在雾天情况下也十分靠得住,可以或许无效提高视觉对比度,视野更清晰。

  “过去开车时独一能戴的就是墨镜,也只能正在白日用。之前市场上也有所谓的夜视镜,其实也就是淡的染色墨镜罢了,虽然对挡强光有必然,但看暗淡面会愈加暗淡,反而夜间开车愈加,眼睛也更容易委靡。所以,夜晚由于光线形成的平安现患更大,但一曲没有无效的处理方案。”杨嵩暗示。“MO品牌成立当前,我们就一曲努力于研究汽车平安产物,终究看见、看清,才是第一位的自动平安。今天,9090平安行车夜视镜来了。”

  现实上,用“夜视镜”这个概念售卖的产物市场上曾经不少,然而这些产物其实就是塑料制的染色墨镜,不只制做工艺污染大,材料不平安,且只能阻隔400纳米以下的紫外线,对于汽车LED大灯和氙灯的高峰蓝光波段完全力所不及。并且夜晚看暗淡面会愈加暗淡,反而夜间开车愈加,眼睛也更容易委靡。

  产物采用的是美国NASA认证纳米滤波科技,并进一步研发出天然无染色的纳米滤波镜片手艺。通过将特定内的纳米级粒子融合进入镜片机体中,构成参差有致的外形和大小的、而且超高距离度的纳米级网状布局,可以或许像激光制导搬切确阻截90%以上的高危蓝光(波段455nm以下蓝光)。同时,这种纳米网状布局又能最大限度地通过无益光线,透光率达到超高的90%以上,超出了国际尺度16%。达到和日常平凡戴的近视光学镜片一样的透光率,而且提高色彩对比度,看暗淡面时可以或许感受愈加清晰敞亮。

  “关心行车平安的人良多,汽车行业也曾经不少优良的从被动平安配备。9090平安行车夜视镜填补了一个全新的空白。除了能够用最优良的眼镜质量尺度来要求它,做为一款汽车配备,9090一样是超卓的。”杨嵩说,“关于行车平安,我们还需要投入更多的关心和勤奋,用新的思维给出新的处理方案,9090平安行车夜视镜只是个起头。”

本文关键词: 试驾

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